プロジェクトの第一弾として4月20日から、同空港第2旅客ターミナルの67番搭乗口において、安全で高効率かつ高精度に旅客搭乗橋を装着する自動運転機能の実運用を開始しました。カメラ映像を画像解析することで航空機ドアを認識、操作パネルのレバーを前に倒すだけの操作で、旅客搭乗橋の移動から飛行機へ搭乗橋を装着する手前までを自動運転します。
プロジェクトは今後、タブレットなどの操作パネルによる遠隔操作や2基以上の旅客搭乗橋を機体に同時装着するなどといった、自動運転の機能向上に寄与する技術を順次開発し、最終的には「人の手を介さず航空機に装着可能な世界初の完全無人自動運転旅客搭乗橋」の実現を目指す計画です。この自動運転技術は、広島県三原市にある広島空港の旅客搭乗橋５基へ採用されることが決まっており、引き続き各空港へ納入予定です。
三菱重工交通・建設エンジニアリングは、世界初の完全無人自動運転旅客搭乗橋開発を通じて、空港内作業の高効率化・高精度化を実現するとともに乗客の安全性と快適性を提供し、交通インフラの円滑な運行に引き続き貢献していきます。
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概要：三菱重工業株式会社
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