１． 変更の特長
（１）フロント・リヤデザインの一新
三菱自動車のフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用することでシャープかつ力強いデザインとし、またリヤはLEDコンビネーションランプと縦型に配したリフレクターによりワイド感と安定感を演出
（２）予防安全装備の強化
衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM＊1］の機能強化に加え、車線逸脱警報システム［LDW＊2］とオートマチックハイビーム［AHB＊3］の採用により、サポカーSワイド＊4に該当
２．主な変更点
（１）エクステリア
- フロントフェイスに三菱自動車のフロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用。ボディサイドから中央に向かって包み込むバンパーのプロテクト形状とフロントグリル部を水平・垂直基調のスクエアなラインで構成することで、シャープさと力強さを高めました。またフォグランプをバンパーサイドに配置することで、ワイドで安定感のあるフロントデザインとしました。
- ヘッドライトは、フロントグリルからの左右へ広がる連続感のあるデザインとし、さらにLEDデイタイムランニングランプ［DRL＊5］を採用することで、日中の被視認性を高めました（「G」グレードに標準装備）。
- リヤデザインはL字型に均一に光る面発光タイプのLEDコンビネーションランプと、リヤバンパーコーナー部に配した縦型リフレクターにより、ワイド感と安定感を演出しました。
- スポーティな新デザインの15インチアルミホイールを採用しました。
- ボディカラーは強い輝きと陰影を併せ持つホワイトダイヤモンド（有料色＊6）と、『eKクロス』で好評のサンドイエローメタリック（有料色＊7）の2色を新たに設定し全8色展開としました。
（２）インテリア
- パワーウインドウスイッチパネルと、新デザインのメーターパネルをスポーティなカーボン調とし、質感を向上させました。またフロントドアのアームレストを肌触りの良いファブリックとすることで、上質感を演出しました。
- スポーティな印象の幾何学柄にアクセントカラーを加えたシート生地を採用し、アクティブで遊び心のあるデザインとしました。シート色は、「G」グレードはスポーティなブラックに、「M」グレードは明るい印象のライトグレーとしました。
（３）機能装備
- 衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］は、歩行者検知機能を追加すると共に、前方車両に対する作動速度を、約5～30km/hから約5～80km/hに拡大することで安全性を向上させました。
- 車線を外れそうになると警報で注意を促す車線逸脱警報システム［LDW］と、自動でハイビームとロービームを切り替え、夜間の視認性を高めるオートマチックハイビーム［AHB］を標準装備。より安心・安全な運転をサポートするとともに、サポカーSワイドに該当しました。
- ヘッドライトのスイッチからOFFポジションを廃止し、ヘッドライトのつけ忘れを防止します。
- 雨量に合わせてワイパーの動作スピードを自動で切り替える雨滴感応オートワイパーを新しく採用することで、雨の日の安全運転に寄与します。
- クルーズコントロールを採用することで、高速道路などでの利便性を向上させました（「G」グレードに標準装備）。
本リリースの詳細は下記をご参照ください。
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概要：三菱自動車工業株式会社
三菱自動車の企業コミュニケーションワード「Drive@earth」
地球を走る。地球と生きる。三菱自動車。
人とクルマ、社会とクルマ、地球とクルマの新しい時代を拓くために。いま、三菱自動車は挑戦を始めています。走行中のCO2排出ゼロ。地球温暖化防止に貢献する新世代電気自動車、i MiEV（アイミーブ）の世界投入。軽自動車で培った技術を存分に活用、燃費性能にすぐれたグローバル・スモールの提案。世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた三菱ならではの小型ＳＵＶの開発。さらに、新ディーゼルエンジンによるラリー参戦を通じて、走りと環境を両立する、新次元のクルマづくりを追求してゆきます。
私たちは信じています。私たちのクルマへの熱い想いと技術が、新しいクルマの価値をつくることを。ドライブ・アット・アース。走る歓びが永遠であるように。クルマが地球と共生できるように。
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